ドライバー不足が加速する中、1回でどれだけ積めるかが競争力を左右する。回収不能・廃棄パレットが積載効率を慢性的に圧迫し続ける、その構造を変える。
時間外労働上限規制で輸送能力が最大14%減少。「1回でどれだけ積めるか」が、これからの競争力を決定的に左右します。
物流業界では、ドライバー不足の深刻化、燻蒸処理のコスト負担、回収不能なパレットの産廃化など、構造的な課題が複合的に進行しています。これらを個別に対処してきた従来のアプローチでは、もはや限界が見えています。
3RDパレットの低コスト循環構造と三つ葉パレットの積載革命で、物流の土台ごと書き換える。
3RDパレットの低価格設計（¥1,800〜）で、回収不能時のロス耐性を確保。回収できれば再販・リサイクル、できなくても産廃ゼロの完全循環。
三つ葉パレットの千鳥配置設計で、20ftコンテナへの積載缶数を16→72缶へ。1便あたりの輸送効率を根本から改善。
完全組立式の3RDパレットは、面材と脚部を分離して保管可能。倉庫スペースのコスト圧迫を構造的に解消します。
実際の現場運用に基づく、3RDパレット×三つ葉パレットの導入効果。コスト構造そのものが変わります。
従来の運用と、グロパレ導入後の現場。具体的にどう変わるのかを比較しました。
日々の現場では、見えない非効率と隠れたコストが積み重なっています。私たちはその一つひとつに向き合い、解決策を提案しています。
