部品・タイヤ・補修材の輸送が複雑化。形状がバラバラで荷崩れ発生。人手不足＋輸送費高騰で運ぶほど利益が減る構造が加速している。
自動車産業の物流は、扱う品目の多様性と量の両面で、最も最適化が難しい分野の一つです。
自動車産業の物流は、タイヤ・部品・補修材など形状がバラバラな品目を大量に輸送する必要があります。人手不足と輸送費高騰の中、各品目に最適なパレット設計が利益率を左右します。
タイヤは三つ葉パレットで積載効率150%UP、部品・補修材は3RDパレットのカスタムサイズで完全対応。
三つ葉パレットのタイヤ専用設計で、千鳥配置による積載効率150%UP。1便あたりの輸送量を根本から改善。
3RDパレットのカスタムサイズで、従来対応困難だった自動車部品にも完全対応。荷崩れリスクを構造的に解消。
手積みからフォーク作業への置換で、人手不足に対応。1名×短時間でタイヤ・部品の積込が可能に。
自動車産業の物流を、品目ごとに最適化することで、利益率を取り戻します。
自動車産業の物流が、2つのパレットでどう変わるかを比較しました。
日々の現場では、見えない非効率と隠れたコストが積み重なっています。私たちはその一つひとつに向き合い、解決策を提案しています。
